北京時(shí)間 2 月 1 日，根據(jù)外媒報(bào)道，Waymo 正在計(jì)劃以接近 1100 億美元的估值，謀求新一輪的融資，融資金額高達(dá) 160 億美元。
其中，Waymo 的母公司 Alphabet 計(jì)劃繼續(xù)注資 130 億美元，包括紅杉資本、數(shù)字天空技術(shù)集團(tuán)、龍躍資本等投資人包攬了剩余的額度。
據(jù)悉，該輪融資計(jì)劃在本月完成。同時(shí)，Waymo 官方消息顯示，完成了超過 2000 萬次自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。
距離 Waymo 在 2024 年 10 月完成的上一輪融資過去了將近 15 個(gè)月，彼時(shí)，Waymo 的估值超過 450 億美元，估值增加了 144.4%。
Robotaxi 行業(yè)，終于有公司超過 1000 億美元估值了！和大模型公司的估值不再是量級(jí)的差別。
2024 年 Robotaxi 遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。
Waymo 在美國的唯一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Cruise 因?yàn)?2023 年 10 月的致死事故暫停運(yùn)營，2024 年 7 月通用停止了 Cruise 專屬無人駕駛車型 Origin 的研發(fā)，并在同年 12 月宣布退出 Robotaxi 市場(chǎng)。
但利好消息是 2024 年 4 月，馬斯克在訪華前突然宣布在當(dāng)年 8 月 8 日（后來延期到 10 月 10 日）發(fā)布 Robotaxi 產(chǎn)品，并且最終發(fā)布了 Cybercab。
如果沒有特斯拉的加入，Alphabet 是否會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定支持 Waymo 真的很難講，因此。Waymo 彼時(shí)完成的那輪融資，更像是一次續(xù)命的錢。
彼時(shí)，市場(chǎng)上的錢，都瘋狂涌向了 AI 大模型，尤其是美國市場(chǎng)。
時(shí)間來到了 2025 年，Robotaxi 的發(fā)展進(jìn)入快車道。
特斯拉推出了 Robotaxi 服務(wù)，從 2025 年 6 月開始副駕駛還有安全員到 2025 年 12 月取消安全員，用時(shí)只有 6 個(gè)月，而 2026 年 1 月下旬，特斯拉在奧斯汀向公眾開放無安全員 Robotaxi 服務(wù)。同時(shí)，特斯拉也宣布 Robotaxi 車型 Cybercab 開始規(guī)模量產(chǎn)。
對(duì)于 Waymo 來說，2025 年更是商業(yè)化快速發(fā)展的一年，有消息顯示，Waymo 的年化收入達(dá)到了 3.5 億美元，相比 2024 年收入接近翻倍。
為了擴(kuò)大收入規(guī)模，Waymo 在積極拓展自己的車隊(duì)，包括和吉利集團(tuán)極氪合作的自動(dòng)駕駛車型在 2026 年 1 月 7 日被命名為 Ojai，搭載 Waymo 第六代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包括 13 個(gè)攝像頭、4 個(gè)激光雷達(dá)和 6 個(gè)毫米波雷達(dá)等。
相比特斯拉 Cybercab 的純視覺路線，金沙電玩城appWaymo 的硬件成本高不少，但美國的 Robotaxi 客單價(jià)高，足以覆蓋這部分成本。
Waymo 在 2 月份完成新一輪的融資后，想必是為了應(yīng)對(duì)特斯拉的挑戰(zhàn)。
美國 Robotaxi 市場(chǎng)，基本上也就是看 Waymo 和特斯拉了（英偉達(dá)和亞馬遜都在推進(jìn)），特斯拉的估值目前就基本上靠 Robotaxi 概念和 Optimus 概念支撐了，目前，特斯拉市值接近 1.5 萬億美元，這個(gè)角度看，Waymo 估值 1100 億美元，其實(shí)也是不貴的。
Waymo 完成新一輪的融資后，對(duì)中國的 Robotaxi 市場(chǎng)也是極大的促進(jìn)作用。
相比美國 Robotaxi 市場(chǎng)的雙雄決戰(zhàn)。中國 Robotaxi 的玩家多一些，包括百度旗下的百度 Apollo 蘿卜快跑、港美股上市公司的文遠(yuǎn)知行和小馬智行，還有滴滴旗下的自動(dòng)駕駛公司，還有出行平臺(tái)、主機(jī)廠的玩家。其中，主機(jī)廠的玩家里面，小鵬要在 2026 年推出 Robotaxi 業(yè)務(wù)。
小鵬是學(xué)習(xí)特斯拉最像的，包括純視覺的技術(shù)路線、涉足機(jī)器人業(yè)務(wù)、推出 Robotaxi 業(yè)務(wù)等等，當(dāng)然了，小鵬還涉足飛行汽車，特斯拉都沒有涉足，相比之下，小鵬的市值就比特斯拉小很多，就看二級(jí)市場(chǎng)愿意按照特斯拉的邏輯給小鵬估值。
Waymo 完成新一輪的融資，也宣布開始進(jìn)軍國際市場(chǎng)。對(duì)百度 Apollo 來說，也應(yīng)該要開啟融資，尋求國際資本的支持，將目前在海外市場(chǎng)的觸角拓展到更多市場(chǎng)。百度旗下的業(yè)務(wù)，度小滿、昆侖芯都有獨(dú)立融資或者拆分上市的計(jì)劃，
Apollo 也是百度在 AI 領(lǐng)域投入超過 10 年的成果，估值確實(shí)是不好定，畢竟現(xiàn)在的中美博弈下，軟銀都不太往中國投大錢了，不過，歐洲和中東的錢應(yīng)該是很有興趣的。
{jz:field.toptypename/}這點(diǎn)，可以看看進(jìn)入 2026 年，外交線多忙就知道了。
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