{jz:field.toptypename/} 上證報中國證券網(wǎng)訊康希通信1月9日發(fā)布最新機構(gòu)調(diào)研紀要，公司日前接受了廣發(fā)證券等投資者的調(diào)研，調(diào)研各方就公司wifi8的最新進展，以及對公司2025年全年業(yè)績增速等情況進行了交流。 關(guān)于WiFi8的最新進展，公司表示，從目前的認知來看，Wi-Fi8相比Wi-Fi7的核心提升不完全在峰值速率，而聚焦于高密度/長距離場景下的可靠性、覆蓋與并發(fā)效率。根據(jù)以往慣例推演，業(yè)界通常會在2028年協(xié)議標準正式批準之前就采取行動，草案規(guī)范和早期Wi-Fi8芯片和

聯(lián)合國發(fā)布了最新的全球經(jīng)濟增長預(yù)測，預(yù)計今年全球經(jīng)濟增長率為2.7%，略低于2025年初預(yù)期的2.8%，理由是美國提高關(guān)稅，全球經(jīng)濟不確定性增加和地緣政治局勢緊張。 {jz:field.toptypename/} 聯(lián)合國秘書長古特雷斯周四在一份聲明中表示，經(jīng)濟、地緣政治和技術(shù)競爭等局勢互相交織，正在重塑全球格局，造成新的經(jīng)濟不確定性和社會脆弱性。 與此同時，聯(lián)合國預(yù)測，2027年全球經(jīng)濟增長率將小幅上升至2.9%。但這仍遠低于2010年至2019年間3.2%的平均增長率，不過當時新冠疫情尚未對

2026年車市銷量增長將承壓。 1月9日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（乘聯(lián)分會）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月全國乘用車市場零售226.1萬輛，同比下降14%，環(huán)比增長1.6%。2025年以來累計零售2374.4萬輛，同比增長3.8%；全年乘用車廠商批發(fā)2955.4萬輛，同比增長8.8%。 乘聯(lián)分會秘書長崔東樹指出，去年第四季度銷量走平，是中國汽車市場歷年來都罕見的走勢，這體現(xiàn)出了“兩新政策”對車市的強烈影響。在政策的推動下，消費者在第四季度前積極購車，而各地補貼力度在10月收縮

1月9日，財政部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于調(diào)整光伏等產(chǎn)品出口退稅政策的公告》，指出自2026年4月1日起，取消光伏等產(chǎn)品增值稅出口退稅。 根據(jù)公告，自2026年4月1日起，取消光伏等產(chǎn)品增值稅出口退稅（具體產(chǎn)品查看公告附件，下同）。自2026年4月1日起至2026年12月31日，將電池產(chǎn)品的增值稅出口退稅率由9%下調(diào)至6%；2027年1月1日起，取消電池產(chǎn)品增值稅出口退稅。 此外，公告指出對上述產(chǎn)品中征收消費稅的產(chǎn)品，出口消費稅政策不作調(diào)整，繼續(xù)適用消費稅退（免）稅政策。 21世紀經(jīng)濟報道記者注意到，此前

1月9日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整光伏等產(chǎn)品出口退稅政策的公告》，明確自2026年4月1日起，取消光伏等產(chǎn)品增值稅出口退稅。自2026年4月1日起至2026年12月31日，將電池產(chǎn)品的增值稅出口退稅率由9%下調(diào)至6%；2027年1月1日起，取消電池產(chǎn)品增值稅出口退稅。出口消費稅政策不作調(diào)整，相關(guān)產(chǎn)品繼續(xù)適用消費稅退（免）稅政策。 {jz:field.toptypename/} 早在2024年11月，兩部門就曾將部分光伏、電池產(chǎn)品出口退稅率由13%下調(diào)至9%，彼時曾引發(fā)外貿(mào)企業(yè)短期加急出貨

{jz:field.toptypename/} 1 月 12 日，蓋世汽車獲悉，深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡稱"引望"）對外澄清：有關(guān)"華為旗下引望計劃 2026 年下半年上市"的網(wǎng)傳信息為不實消息。相關(guān)人士表示，引望目前暫無 IPO 時間表，未來如有資本運作安排，將依法依規(guī)對外披露。 圖片來源：引望 引望成立于 2024 年 1 月，由華為將原智能汽車解決方案事業(yè)部（車 BU）整體剝離后設(shè)立，定位為"汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動化、智能化開放平臺"，業(yè)務(wù)覆蓋乾崑智駕 ADS、車控、車載光、車云

原標題：《蘋果今年四款筆記本蓄勢待發(fā)：首款低價版 MacBook 打頭陣 4999 元內(nèi)起售》 快科技 1 月 10 日消息，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，蘋果公司計劃在 2026 年推出四款差異化 MacBook 機型，涵蓋入門級低價產(chǎn)品與高端專業(yè)級設(shè)備，完善 MacBook 產(chǎn)品矩陣。 其中，首款亮相的就是低價版 MacBook，這是蘋果筆記本第一次殺入性價比市場，定位學生、職場新人及輕辦公用戶，預(yù)計國行售價在 4999 元以內(nèi)，疊加國補還能做到更低。 此外，MacBook Pro M6 OLED 觸控

IT 之家 1 月 10 日消息，在今天下午的 2026 魅友新春會活動中，魅族方面宣布，2026 年將會發(fā)布魅族 23 手機，但"有驚喜，也有遺憾"。 {jz:field.toptypename/} 據(jù)悉，"驚喜"在于魅族 23 的手感將更進一步，并帶來魅族史上最窄的邊框，"遺憾"則是魅族 23 將不再搭載白面板 ——"這一次，工藝真的達到了極限"。 此外，魅族 22 也將成為整個手機行業(yè)"最后一代"白面板手機。官方宣布，無論內(nèi)存價格如何波動，魅族 22 爭取永不漲價。 據(jù) IT 之家此前報

這 2026 年才剛開年，阿米的大動作就一個接著一個。 前兩天。 在沒有任何預(yù)熱的情況下，整個車圈都在等待的新一代小米 SU7，就突然迎來了正式官宣。 考慮到過去一年多里初代 SU7 的成績，可以預(yù)見的是，2026 款的它，依舊會是整個新能源市場最熱門的車型之一。 無獨有偶。 就在新一代 SU7 官宣的當天，阿米又在內(nèi)部頒發(fā)了 2025 年度的小米技術(shù)大獎。 誰得獎了，不重要。 重要的是，在頒獎的同時，雷總又官宣了一個重磅消息—— 今年，小米預(yù)計將在一款「終端產(chǎn)品」上，實現(xiàn)自研芯片 + 自研

快科技 1 月 11 日消息，據(jù)媒體報道，在近期的一次訪談中，馬斯克再次對人工智能的發(fā)展做出大膽預(yù)測，認為通用人工智能（AGI）或?qū)⒃?2026 年實現(xiàn)，而到 2030 年，人工智能的能力將超過全人類智能的總和。 這一判斷相較于多數(shù)主流機構(gòu)預(yù)測的" 2030 年后"明顯更為激進。馬斯克解釋稱，當前 AI 正呈現(xiàn)"超音速海嘯"般的指數(shù)級加速。 他透露，旗下模型 Grok?5 計劃于今年第一季度發(fā)布，目前已具備分析照片中電路圖錯誤的能力。他表示："當前的 AI 在算法層面仍有巨大的優(yōu)化空間，我認為